Как се създават кадри и как се мотивират да останат кадрите на работа в Пристанище Бургас...потърсихме за коментар изпълнителния директор на държавния пристанищен оператор Диян Димов.
Как успявате в пристанище Бургас да решите проблемите с липсата на кадри на пазара на труда?
Включихме се като партньори в програмата за дуално обучение заедно с Гимназията по автотранспорт и с Механотехникума. При нас има ученици, които се подготвят за техническите специалности. Сключили сме договори и по тези програми участват деца в трудовия процес.
По отношение на специализираните кадри Центърът за професионално обучение работи доста активно и обучава крановици по различните степени. От рано си следим кадрите, които биха били полезни за пристанището. В момента съставът ни е балансиран и квалифициран по отношение на трудовите ресурси.
Може би имаме нещо като мултиспециализация в състава ,който пряко участва в претоварния процес. Крановикът е и водач на кош- товарочна машина, постоянно имаме и курсове за обучения и обучаваме също и външни кадри.
Партньорството с училища ли е изход от кризата с кадрите във фирмите?
Да, дуалното образование е възможност. Може би всички специалисти, които са участващи пряко в претоварния процес са кадри от нашите техникуми.
От колко години си партнирате с учебни заведения по този начин?
Повече от две години.
Има ли интерес от страна на младите хора към работата в Пристанището?
Естествено, че има. Заплащането е добро. Нямаме текучество, имаме постоянна заетост и това дава сигурност. Преди няколко години някои наши кадри напуснаха пристанището, но сега се върнаха. Това е добър атестат за това, че осигуряваме добри условия и заплащане.
А това, че обучавате кадрите си постоянно и ги квалифицирате, помага ли за оптимизацията на работния процес?
Да, в това отношение доста големи товародатели предпочитат да работят с пристанище Бургас, тъй като знаят, че корабът им ще бъде обработен бързо в срок и качествено. Показателно е това, че системата за управление на качеството, атестацията и анкетата, които правихме сред товародателите през миналата година, има голямо изменение в степента на удовлетвореност спрямо предходни години и оценките за нашата работа са добри. Около петнадесет са основните товародатели и имаме една доста висока оценка ,над 5, а това е добър показател.
Наскоро експерти отново ни посъветваха да се готвим за бъдеще, в което машините ще заменят хората в много сфери. Близо ли е това бъдеще за Пристанище Бургас или човешкият фактор ще продължи да бъде решаващ при вас?
При всички положения машините помагат в работата, но в никакъв случай не могат да заместят хората. Автоматизацията и компютъризацията изискват повече трудов ресурс.
Автор: Красимир Калудов
Коментари
